兴科控股有限公司入驻第九届RA上海改博会

发布日期：2014-04-18   信息来源：互联网   阅读次数：329

    要提高汽车速度，就不得不提到改装，而减轻车身重量，做到轻量化就是汽车改装必然走势环节。大家对轻量化或许有简单的了解，但如今对车辆进行轻量化的升级，首选的材质就是：碳纤维。这种材质能保持很高的强度还能减轻车身的重量。今天就为大家介绍一下兴科控股有限公司。

      此次展会，兴科控股有限公司的展位位于2号馆中部，展会现场由来自兴科控股汽车改装事业部经理——安铁庆向我们介绍了公司和此次参展的具体情况：

      兴科在碳纤维领域深耕几十年，是中国第一家从事碳纤维和高性能复合材料研发与成果转化的高新技术企业，也是我国目前唯一具有完整碳纤维产业链的企业，更是国际上唯一集碳纤维技术研发、生产和装备制造为一体的复合型企业，被誉为“中国碳纤维产业的先行者”。

      兴科控股旗下——兴科（大连）碳纤维汽车科技有限公司，致力于汽车各部件碳纤维复合材料研发与生产的专业化科技型生产企业。公司现已形成汽车覆盖件、空气动力套件、传动件、及内饰件的生产能力，目标是成为中国汽车碳纤维应用及汽车碳纤维改装的领军企业。兴科汽车碳纤维的原材料及相关技术源于兴科控股。兴科是国内最早实现碳纤维工业化生产的制造企业。凭借自造原材料的优势，兴科与多家知名整车制造企业、科研院所共同研发碳纤维汽车轻量化产品，并承担国家“863”相关项目。技术主要用于制作碳纤维轻量化部件及改装件，并可根据客户需要量身定做碳纤维个性化汽车改装产品。

      兴科愿以：精良优质的产品、真诚坦率的态度、积极卓越的服务，诚邀国内外新老朋友，共同开发碳纤维汽车应用、拓展国内国际市场、共创美好未来。

      选择上图这辆长城哈弗H6来参展，一方面是因为现在大众们对SUV车型越来越喜爱，另外一方面是因为公司和哈弗有着一定层次的合作关系。当然这辆车主要的改动就是采用碳纤维材质打造。

      碳纤维（CF）是纤维状的碳素材料，含碳量在90%以上。它是在高温状态下，利用各种有机碳纤维在惰性气体中碳化而制得，具有十分优异的力学性能。特别是在2000度以上高温惰性环境中，是尾翼强度不下降的物质。它的比重不到钢的四分之一，抗拉强度却达到钢的7-9倍，以其制造的汽车可以节约燃油30%。

      碳纤维复合材料具有比金属更高的刚性和抗冲击性能，具有极佳的能量吸收能力，进一步保证了碳纤维复合材料汽车的安全性。据介绍，碳纤维复合材料的能量吸收能力比金属材料高4-5倍左右。数年来F1车队一直采用碳纤维复合材料制造其赛车的碰撞缓冲构件，从而显著减少了这项顶级汽车运动中的重伤事故。

      碳纤维和碳纤维增强复合材料作为21世纪的新型材料，其高强度、高弹性规模及低密度性能，在汽车领域迅速得到广泛应用。专家指出，在未来5年内碳纤维将引起汽车工业革命性的变革。

上图这辆宝马320i是兴科控股公司带来的另外一辆展车。碳纤维材质主要有以下特性：
　　密度小、质量轻，碳纤维的密度为1.5-2g/cm3，相当于刚密度的1/4,铝合金的1/2；
　　强度、弹性模量高，其强度比钢大4-5倍，弹性回复为100%；
　　热膨胀系数小，耐骤冷、急热，即使从几千摄氏度的高温突然降到常温也不会炸裂；
　　耐高温和低温性好，在3000度非氧化气氛下不融化、不软化，在液氮温度下依旧很柔软也不脆化；
　　耐酸性好，对酸成惰性，能耐浓盐酸、磷酸、硫酸等侵蚀；
　　优秀的耐腐性、耐油和抗辐射性能。

除了带来整车以外，还有碳纤维的零部件。

      上图这位就是向我们介绍兴科具体情况的汽车改装事业部经理——安铁庆先生。在展会中他忙得不可开交，不厌其烦地回答顾客的问题。

      轻量、环保、新能源成为汽车下一步发展的必然趋势，碳纤维复合材料的应用为汽车的以上诉求奠定了材料基础。

      兴科碳纤维真诚邀约广大海内外业界人士，无论生产制造、渠道销售、还是专业改装，共同在汽车碳纤维应用领域探索、发展、进步，为碳纤维复合材料早日全面替代汽车金属材质贡献力量。
　　最后祝愿兴科越走越好，带领中国碳纤维产业蓬勃的发展。